Eixo 1 — Estrada.
Estradas de Roraima
Roraima não cresce dependendo de uma estrada só.
Três propostas para as estradas
A BR-174 é hoje a única ligação terrestre de Roraima com o resto do país. Quando ela para, o Estado para.
Corredor Estratégico de Integração Nacional e Fronteiriça na lei
A Lei 12.379/2011 define quais são as rotas estratégicas de transporte do país. O que não está nela depende da boa vontade do governo da vez.
A proposta é alterar essa lei para incluir o corredor de Roraima, de modo que ele vire obrigação permanente do Estado brasileiro e não dependa mais de quem está no poder.
Como se faz: projeto de lei alterando a Lei 12.379/2011.
BR-174 com manutenção garantida por vários anos
Recuperação do km 1047 e do trecho no Amazonas, com contrato de manutenção plurianual em vez de remendo a cada estação.
Como se faz: emenda ao Orçamento destinada ao DNIT e cobrança formal do cronograma, por requerimento de informação e audiência na Comissão de Infraestrutura.
BR-210, BR-432 e acesso a Uiramutã trafegáveis o ano todo
Trechos que ficam intransitáveis no período chuvoso isolam municípios inteiros e encarecem tudo que chega neles.
Como se faz: emenda para custeio e cobrança das obras paradas.
Como cobrar isso
Toda proposta aqui depende de um instrumento que o senador tem: projeto de lei, emenda ao Orçamento, requerimento de fiscalização ou voto em acordo internacional. Veja o que um senador pode fazer e como a cobrança é feita.
Faça parte dessa missão
A transformação de Roraima também precisa da participação de quem vive no Estado.